作業場工事③
瓦礫を撤去し、今度は現行のリフトが入るように基礎を施工いただいております。
現行のリフトが入るように型枠を試作して、、
コンクリートを流して、成型していきます。
土台はしっかり平面が取れるよう、とても慎重に作業されておりました。
コンクリートが固まればいよいよリフトの設置です！！！
再開へ向けて少しずつ準備中です
これまで長年弊社チームカラーで使用してきたレーシングスーツの公認が怪しくなってきました。
そこで今回はチーム員で募集をし、レーシングスーツの新調をすることになりました。
年明けよりデザインも含め製作開始。
自粛前に無事に納品となりました。
皆様試しに試着をしてサイズ確認です！
タイトル奪還へ燃えるＳ選手！！
見つめる視線の先の栄光を目指して、、
そして先週県を越えた自粛も解除されたため、数名で久々の走行へ。。
各選手久々の走行ともあり、まずは入念に走り込みます。
本数を重ねて少しずつ慣れてきたため、徐々にセッティングを変えて様子を見ていきます！
無事に走行を終え、最後は記念撮影にパシャリ！
新しいレーシングスーツは特に違和感もなく着用できました！
もう少しならしながら準備を進めていきます！！
GDB HAオーバーホール
久々の投稿となりました。
ＧＤＢ ネジ式車高長のＯ／Ｈご依頼になります。
今回はショックのみのお預かりとなり、外見上は大丈夫と思いながらも分解してみたのですが、、、
シリンダーとストラットケースを分離したところでダメージが発覚しました。
少ないダメージのシリンダーもありましたが、金属の地が見えてしまっております。
今後の消耗を考えると深刻なダメージになり兼ねない為、交換となります。
その他消耗品もかなり劣化が進んでおりました。
お客様にご了承をいただき、必要パーツをすべて変えてＯ／Ｈ完了となりました！
SW20 ノーマル形状O/H
SW20 ノーマル形状ショックのO/Hです。
今回はグラベル使用予定ということで、お預かりしている段階で吊るしの物かどうかの採寸もしながら進めていきます。
が、分解の段階でシリンダーに深刻なダメージです。。
ここまでくるとシリンダーは再使用不可です。
少々不安がよぎりながらの作業、、
さらに分解してみるとかなり劣化が進んでおり、フロントはピストンロッドまでダメージが進んでおりました。
かなりのボリュームになりましたが、必要な部品を変えつつ仕様を見比べてグラベル仕様へと変えていきます。
お預かり時よりもかなりのストロークと全長のアップとなりました！
ノーマル形状の品や20年ほど前の製品に関しては廃盤品によりパーツが欠品、または在庫残り僅かなことがあり、高額になるケースやオーバーホール自体が不可となる場合がございます。
あらかじめご了承くださいませ。
BNR34 FLAG－R O/H
３４GT-Rの希少モデル、FLAG-RシリーズのO/Hになります。
現在は部品も廃盤品の物が多く、構成部品も通常のO/Hとは異なります。
今回は通常O/Hに加えてバンプラバーがかなり傷んでいた為、前後共に交換となりました。
当時の販売ロッドが限定品であったり、内部構成品が特殊部品の場合は通常料金とは異なる場合がございます。
O/Hの際はあらかじめご了承くださいませ。
GW営業日のお知らせ
日頃のご愛顧誠にありがとうございます。
営業日程のお知らせになります。
間近にはなってしまいましたが、GWの営業日を下記のとおりとさせて頂きます。
尚、ご来店の際は昨今のコロナの影響により、他者との接触を極力避けるためにご希望を日時をあらかじめ連絡いただけると幸いです。
ご不便をおかけしますが、ご了承の程宜しくお願い致します。
5月2日（土曜日）…通常営業
5月3日（日曜日）…時間短縮営業（9：00～16：00）
5月4日（月曜日）…休業日
5月5日（火曜日）…休業日
5月6日（水曜日）…休業日
EK9 シビック ダートラ仕様O/H
コロナの影響もあり、各カテゴリーが延期もしくは中止となってますね。。
自粛ムードが漂いつつありますが、この機会にということでO/Hです。
ダートトライアル競技で使用されているEK9シビックのO/Hになります。
初期のノーマル形状の為ピストンロッド等が廃盤となっているため、オイル漏れも含めてかなり入念に検査していきます。
モータースポーツ部門でも街乗りでもまだまだ現役の車両の為、少しでも長く乗れるように。。
今回は通常O/Hでの作業となりました。
【SOLD OUT】CN9A ランサーEvo4 ノーマル形状オーリンズ
CN9A（ランサー エボ４）オーリンズの中古情報になります。
車両自体も非常に希少になりました。
ショックも希少なノーマル形状での出品となります。
状態も非常にきれいな商品です。
ご購入よりO/H、お引渡しとなります。
・ショック単体でのお引渡しとなるため、その他構成部品に関してはご購入者様で揃えていただくようお願い致します。
・中古品O/Hのため、ノークレーム、ノーリターン厳守でお願い致します。
・写真では
【商品ご成約となりました お買い上げありがとうございました】
（写真ではわかりずらいですが、経年劣化による硬化が見られるため）
＊O/H込みのお値段になります。
＊仕様変更には別途料金かかります。
ご興味ある方は、お気軽にお問合せくださいませ！！
CJ4A ダートラ別タンク O/H
なかなかO/H風景がアップできておりませんが、随時進めております。
CJ4A ダートトライアルで使用されているショックのO/Hです。
部品自体がかなり摩耗しつつはありますが、まだまだ現役で使用できます。
大きなダメージもなく、O/Hできそうです。
社内設備工事②
リフト撤去の後、そのまま現行のリフトが入ればよいのですが、何せ30年近く前のリフトです。
大分スッキリした工場になってしまいました。
流石に時が経てばリフトはそのまま入る、というわけにもいきません。
掘削機を使用して基礎工事に入ります。
自分がやった風に書いてしまってますが、業者様依頼です。
